東風(fēng)四驅(qū)越野消防車是我國為部隊(duì)，武警訂做的特種環(huán)境下的消防車,消防車，又稱為救火車，是專門用作救火或其它緊急搶救用途的車輛。消防車按功能可分為泵車（抽水車)、云梯車及其它專門車輛。消防車平常駐扎在消防局內(nèi)，遇上警報(bào)時(shí)由消防員駕駛開赴現(xiàn)場。多數(shù)地區(qū)的消防車都是噴上鮮艷的紅色（部份地區(qū)亦有鮮黃色的消防車），在車頂上設(shè)有警號及閃燈。消防車是裝備各種消防器材、消防器具的各類消防車輛的總稱，是目前消防部隊(duì)與火災(zāi)作斗爭的主要工具，是最基本的移動式消防裝備。消防車的質(zhì)量水平，反映出一個(gè)國家消防裝備的水平，甚至體現(xiàn)該國整個(gè)消防事業(yè)的水平。
消防車輛進(jìn)入火場投入滅火救援時(shí)，在操作中應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

 東風(fēng)四驅(qū)越野消防車是我國為部隊(duì)，武警訂做的特種環(huán)境下的消防車.
特種消防車必須具備以下特性才能發(fā)揮好其作用。
1．消防車輛進(jìn)入火場后，應(yīng)當(dāng)按照火場指揮員指定的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對火場進(jìn)攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時(shí)撤出危險(xiǎn)位置。車輛發(fā)動機(jī)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機(jī)。消防車開始供水時(shí)，應(yīng)逐步升高水壓，避免因水槍的反作用力以及突然升壓產(chǎn)生的水錘現(xiàn)象造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶爆破，影響滅火救援工作的順利開展。消防水帶在鋪設(shè)過程中，如果要通過公路和地面有銳利物品（像火場常見的碎玻璃。）時(shí)要做好水帶的保護(hù)，防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。
2．在接入水源的過程中，應(yīng)注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。調(diào)取天然水源應(yīng)注意河塘的水深情況、淤泥情況等，防止過淺水深以及進(jìn)水管吸水口受淤泥影響而導(dǎo)致火場供水中斷。
3．在水源離火場超過消防車的直接供水能力時(shí)，應(yīng)采用消防車接力供水方式進(jìn)行火場供水。供水車駕駛員應(yīng)注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當(dāng)?shù)墓┧�量。在后車無法觀察前車的溢水情況時(shí)，前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應(yīng)選擇堅(jiān)硬的路面停放，在無法停放堅(jiān)硬路面時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時(shí)，應(yīng)盡量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當(dāng)使供水中斷。在直接供水壓力較高時(shí)，應(yīng)注意保持適當(dāng)水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。2.1滅火性能水是最有效的*火劑，水滅火是當(dāng)今大多數(shù)國家首選的林火撲救方法，所以水箱、消防水泵系是以水滅火裝置作為主滅火系統(tǒng)森林消防車的必備設(shè)備。
水箱的大小直接影響到消防車的滅火能力，這主要根據(jù)消防車的功率來確定。按材料水箱可分為軟式水箱（用帆布或橡膠制成）和剛性水箱（用金屬材料制成），軟式水箱質(zhì)量輕，非工作狀態(tài)占據(jù)空間小，但缺點(diǎn)是增加車輛行駛時(shí)的不穩(wěn)定性，而剛性水箱的特點(diǎn)恰好與軟式水箱相反。水泵系包括消防泵、各種控制閥門和管道系統(tǒng)、噴水槍等部件。其中消防泵的額定流量和揚(yáng)程是水泵系的主要工作參數(shù)，目前國內(nèi)水罐式消防車的水泵額定流量為30～50IJs、額定揚(yáng)程為110～120mf水柱），國外森林消防車的水泵額定流量、揚(yáng)程范圍分別為8-25L/s和100～150m.除水滅火主系統(tǒng)外，森林消防車一般還要配備輔助滅火設(shè)備，比如可攜帶式消防水泵、風(fēng)力滅火機(jī)及化學(xué)劑滅火設(shè)備等.

1.運(yùn)載能力
森林消防車除具備滅火功能外，還要運(yùn)載消防人員、消防設(shè)備以及滅火用水到火災(zāi)現(xiàn)場，所以運(yùn)載能力是影響森林消防車滅火能力的重要因素。要提高消防車的滅火能力和滅火效率，消防車應(yīng)具備盡量大的動力性能。消防車的動力來源于主機(jī)發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)人員在選擇主機(jī)時(shí)應(yīng)該選擇功率足夠大的發(fā)動機(jī)，或者將原有的發(fā)動機(jī)更換為功率更大的柴油發(fā)動機(jī)。另外，主機(jī)發(fā)動機(jī)除了為消防車運(yùn)載提供動力外，還需為消防泵系統(tǒng)提供動力，而由于林火的移動性，消防車需在運(yùn)動中進(jìn)行作業(yè)，所以在消防泵工作時(shí)會影響消防車的行進(jìn)。為了保證消防車在滅火時(shí)的靈活性，可以為消防泵系統(tǒng)設(shè)置單獨(dú)的動力系統(tǒng)。
2.越野性能
越野性是指車輛通過各種路況時(shí)克服障礙的能力，具體表現(xiàn)為爬坡能力、軟地面通過性、沼澤地通過性以及跨越壕溝的能力等。要到達(dá)森林火災(zāi)現(xiàn)場必定要經(jīng)過崎嶇不平的山道或沼澤，所以越野性能的好壞直接影響消防車的滅火效率。相比輪式消防車，履帶式消防車的越野性能更好些，它的缺點(diǎn)是行駛速度較慢，而且容易對路面造成破壞。在輪式消防車中集運(yùn)車要比普通汽車的越野性好。影響越野性能的因素主要有動力性能、驅(qū)動模式、底盤剛性、離地間隙、輪胎以及車輛的前進(jìn)角和離去角等。爬坡能力一般用最大爬坡度來表示，最大爬坡度是考量越野車越野能力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響最大爬坡度的首要因素就是汽車的動力性能，因?yàn)槠�車在爬坡的過程中要克服自身重力沿坡度方向的一個(gè)分力，同時(shí)汽車輪胎的抓地能力要能滿足汽車上行的需要，如果動力不夠或輪胎打滑，爬坡也就無從談起；其次，汽車的前進(jìn)角和離去角也是制約最大爬坡度的重要因素。消防車的軟地面和沼澤地通過性也是表征其越野性能的重要指標(biāo)。履帶式消防車由于其特有的行走機(jī)構(gòu)，與地面接觸面積大，使其具有良好的地面通過性。對輪式消防車而言，影響其通過性的主要因素有主機(jī)單位驅(qū)動力、輪胎、最小離地間隙和驅(qū)動模式等。
3.行車障礙清除能力
消防車奔赴火場需要穿越林地，由于林中灌木雜草叢生，道路條件很差或干脆沒有道路，消防車在林中行駛將非常困難。為消除這些行車障礙，需要在消防車前部安裝一清除灌木裝置。例如法國國家林務(wù)局研制出一種直徑為1.26m的鏈狀甩刀式灌木清除器。這種裝置可以安裝在車頭部位通過清除林內(nèi)下層灌木植物，幫助消防車打通滅火道路或切斷火線，是森林滅火和保障救災(zāi)人員安全的一種有效工具。
4.開挖防火帶能力
因?yàn)樯�林地表的灌木雜草比較容易燃燒，林火大部分是從地面開始蔓延，所以切斷地表火是防止林火繼續(xù)擴(kuò)大的關(guān)鍵。在消防車上配置防火犁，通過犁體在林火前進(jìn)的方向前方橫向耕翻出防火帶，并使翻起的土垡將地表易燃物蓋滿、蓋實(shí)，可以有效地防止火源繼續(xù)蔓延，將火災(zāi)盡快撲滅。防火犁一般安裝在消防車后方，設(shè)置成液壓操縱、可折疊的懸掛犁。
5.通信功能
良好的通信功能是森林消防車能在惡劣環(huán)境中進(jìn)行有效作業(yè)所應(yīng)具備的必要功能。充分應(yīng)用高速發(fā)展的現(xiàn)代通信技術(shù)，在消防車內(nèi)配備先進(jìn)通信設(shè)備。