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東風(fēng)四驅(qū)房車應(yīng)用的東風(fēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)特性

東風(fēng)四驅(qū)房車應(yīng)用的東風(fēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)特性

2014/3/20 10:08:51來(lái)源:zckj點(diǎn)擊:

東風(fēng)四驅(qū)越野客車,東風(fēng)四驅(qū)房車,東風(fēng)EQ6600旅居車配置140馬力康明斯3.9增壓發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)5.98米,寬2.02米,內(nèi)高加至1.8米,減片簧提高舒適性;東風(fēng)全時(shí)四驅(qū),7速變速箱,6座,C1證可架;前空調(diào)(車底預(yù)留駐車空調(diào) 分體機(jī)位置),后面沒(méi)有座位,雙層隔音。其他根據(jù)個(gè)人需求可選空氣懸掛。

下面主要介紹其采用的東風(fēng)全時(shí)四驅(qū)的主要性能和特性:

1、混合差速:“全時(shí)四驅(qū)差速傳動(dòng)裝置”可實(shí)現(xiàn)輪間、軸間、對(duì)角任意混合差速,單個(gè)車輪、對(duì)角線雙輪不會(huì)發(fā)生滑轉(zhuǎn),即使單個(gè)車輪懸空,車輛仍有驅(qū)動(dòng)力而能正常行駛。

  2、高速性能:四驅(qū)狀態(tài)下鋪裝路面高速行駛不受限制,高速行駛時(shí)依然能實(shí)現(xiàn)差速性能,過(guò)彎安全、導(dǎo)向順利。

  3、制動(dòng)穩(wěn)定:制動(dòng)時(shí)四個(gè)車輪相互牽制,同時(shí)制動(dòng),克服了傳統(tǒng)單輪率先制動(dòng)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

  4、實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)的功能,沒(méi)有專門操縱轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。隨時(shí)遇到惡劣路況時(shí),只要掌握方向即可通過(guò)。

  5、解決了“差速時(shí)不能鎖止,鎖止時(shí)不能差速”這一世界性尖端技術(shù)難題。